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昆明人才培养12:丰田在职培训(1)基本技能

昆明人才培养12:丰田在职培训(1)基本技能

在丰田公司,在职培训(On the Job Training,简称OJT)被认为是所有管理者最重要的责任,并且形成了一套系统化的方法。丰田的OJT并不仅仅关注通过做什么使得工人可以完成工作,而是要培养员工,使他们在如何工作、如何评价工作、如何改进工作、训练其他人等方面的能力显著增强。

丰田培训生产工人的过程如下图所示。员工被分配到一个小组之前要接受“基本技能”培训。该培训由丰田的一个组织创新机构——全球生产中心负责。培训结束后他们被分到一个小组,由小组领导和团队领导将其介绍给其他员工,并分配他们学习第一份工作。这份工作可以分解成细小的部分,用丰田作业指导法一件一件教会他们。团队成员会全程支持新员工,直到新员工能够从轮班到自己自如地完成工作为止。

1、基本技能培训(GPC)

在前往生产线学习实际工作之前,学员需要参加一些反映工厂流程的离线工作,并按照一定的速率逐渐接近生产线标准。模拟区域设在全球生产中心,这是丰田在世界范围内培训新员工的标准化程序。肯塔基州的乔治城被选为北美全球生产中心的所在地,该中心紧挨着TMMK(丰田在美国肯塔基州的独资生产厂家)。在工厂这一层次还有更小的全球制造中心。TMMK是北美的第一个典范,因此每个美国工厂都派遣潜在的培训者来这里,经过培训后回到自己的工厂建立相同的区域。通过实验建立标准、在实践中改进标准,然后建立地区培训中心,在全球范围内推行标准化是丰田的一个特征。

在TMMK建立之初,公司派日本培训者用3年的时间培训小组领导和团队领导。他们教会小组领导和团队领导使用工作指导法(ToyotaJob Instruction,简称TJI)指导学员。工作指导法直到现在都没有改变,但是现在增加了一个标准化的前期培训,即在学习具体工作之前通过GPC对基本技能进行培训。

基本技能培训使用视频指南,该指南包含文本和音频(翻译成多种语言),利用视频可以指导学员在每个工作站学习具体技能。每个工作站都有一台笔记本电脑和一副耳机,学员可以在练习相应工作岗位技能的同时复习工作指南。除了视频之外,还有按步骤实施基本技能的标准化工作文本。在播放视频的时候,与对应技能、安全有关的关键点,质量和产出率的文本都会跃然于屏幕之上。指南的每一步都可以被放慢或暂停,以便于被培训者可以随时练习所学到的技能。随时有培训人员负责回答新员工的任何提问。一旦新员工理解并学会技能,他们可以向培训人员展示,如果达到了标准,就可以转到下一个培训站。否则,就得再次复习视频指南,进行更多的练习。

有了基于网络的系统,丰田就可以将世界各地的最佳实践方法汇集到视频培训指南中,使世界各地的成员可以按照完全相同的方式学习基本技能。如果有更新或改进,全球的其他培训中心会在24小时之内获取。丰田如此描述其视频指南:

允许每个工厂在应用层面存在灵活性的同时,在世界范围内的丰田工厂寻求生产的一个共同基础。这意味着寻找最佳实践方法并消除个人方法。丰田传统的传授技能方式是口口相传,因为知识是隐性的并且改进是持续进行的,所以很少被记录下来。但是现在,丰田利用专家的广泛经验,选择和组织每个技能的最佳实践方法,利用数字化技术将这些方法编辑成视频指南,尽量少用文字,而是用伴有动画的照片和视频短片帮助快速理解。慢动作视频使得被培训者能够抓住那些由老练的专家快速示范的技能,这些技能就像用螺丝钉那样基本。总体来说,GPC一共存有大概2000个视频指南,覆盖汽车组装流程的全部技能。

从视频指南到标准化工作

学员在GPC需要通过4个阶段有效的技能培训:①通过视频指南学习基本知识;②练习基本技能,比如在特别设计的工作台上练习如何拧螺丝,因为螺丝既不能拧得太紧也不能拧得太松;⑤进行“细分工作部分”训练,例如连接门锁杆与门把手;④学习标准化工作的基本要素,比如如何开始和结束一项操作,准时订购零部件的看板系统,以及如果发现问题如何利用看板系统暂停生产线。

行动训练和思维训练

位于乔治城的地区GPC拥有8000千方米大的“最佳技能培训场”。这里,接近130名被培训者在大约400张专门设置的工作台和几个模拟设备上练习自己的技能。在练习“细分工作部分”时,学员将获得在标准化时间框架内完成每项工作的能力,这种标准化时间框架对于保持节拍以实现组装线平稳运行是必需的。

在德语中“节拍”的意思是节奏或音乐节拍,而在生产中是指团队成员以消费者需求为基础完成自己工作所需要的时间。有节奏的动作对于实现工作的熟练化是非常关键的。例如,在给车体喷漆时,精确、有节奏的身体移动不但可以提高效率,还可以保证喷涂的完整和均匀。

思维训练也非常重要,尤其在组装阶段,该阶段有些工作需要在工人视线之外比如说门板后面进行操作。为了迅速提高效率,学员使用可视化指南,通过离线或静态技能练习培养一种想象力,想象他的手在动态生产线上该如何操作。

以人体工程学为基础选择和提炼最好的动作,不但有益于工人的安全和避免身体过庄疲劳,还可以提高生产效率和质量。

GPC的培训者来自于不同级别的小组领导和团队领导,他们都曾经改进过劳动生产率,因此拥有丰富的生产经验。GPC的所有培训者都需要通过为期6个月的学习和测试,并且每2年重新认证一次。当新员工通过了所有的培训任务(10—15项/部门),就可以向其所属生产部门的主管报到,开始使用工作指导法(TJI)在生产流程中进行实际培训。

丽莎•理查森是丰田北美GPC负责冲压的培训师。她来自TMMK,大部分经历都是从事冲压工作,先后经过日本和美国培训者的培训。现在基本技能培训中心的培训和20世纪90年代初她所接受的日本培训者的培训一样好,甚至比那时的培训还要详细。

丽莎说:“在冲压方面,我们将基本技能培训的重点放在安全、质量和生产效率上。以安全为例,冲压的一个关键基本技能是握住零件,这是冲压团队成员大部分的工作。每天团队成员都要抓起并握住零件许多次。固为需要冲压的零件都有非常锋利的锯齿,就像剃刀的刀片一样锋利,所以掌握安全地握住这些零件避免被划伤的技能是至关重要的。”

有一些需要冲压的零件非常大、非常重、非常锋利。因此,不能正确地握住这些零件就会导致划伤。丽莎回忆道:“当我还是一个新员工时,他们告诉我安全地握住零件和适当使用安全装备是非常重要的,但并没有对其含义进行细节上的培训。”

GPC的一个例子是握住零件的基本技能培训。该培训可以分解成4个基本技能:

•重心(COG);

•握住面板的位置;

•握住面板的方式;

•握力。

培训从向学员传授什么是重心以及如何找到任意零部件的重心开始。重心对于握住零件非常重要,因为通过理解重心的位置,员工就可以熟练地确定从什么地方抓起零件是比较安全的。

首先用由9个规格为3英寸x3英寸的简单竹节塑料方块构成的方块(见图55)开始练习。很显然,该方块的重心位于中间那个塑料方块的中心。然后,在培训过程中,培训者制作出各种各样的形状,让被培训者练习寻找不规则形状模拟零件的重心。

例如,如果将右上方的方块移除,重心就会沿着对角线向左下角移动1/9。学员将一个x标志放在自己确定的重心位置,答案模板就会落下并立即给出正确答案。

当团队成员能够熟练地定位这些模拟方块的重心后,就可以用竹节塑料做成的模拟生产零件进行训练了。例如,一个门内板的竹节塑料零件,其规格大概是3英寸x 3英寸,与训练用的方块比较类似,但是现在形状不规则,在不同的地方有许多像实际零件那样的孔。团队成员需要把刚学到的技能用在模拟零件上。一旦他们确定了模拟零件的重心,接下来就是学习如何用这一信息确定抓起零件的位置。这有两个方面的好处:首先是站在合理的位置用合适的姿势抓起面板,然后确定抓住面板的什么部位才能不让它从手上滑落。另外,还要教会员工使用适当的握力,使手尽可能多地接触到面板的表面,在抓起零件前确保使用合适的握力。

当新员工掌握了练习部分后,他们就可以到冲压区域用所学的技能练习抓握实际的钢质生产零件。面板抓握培训的最后一部分是教会团队成员用适当的握力抓起一个零件。这时需要用测力计培训正确握力的感觉,测力计是测量握力的计量器,握力用千克/英寸2来表示。成员要反复练习,直到能够熟练确定自己所使用握力的大小。然后,要求他们每只手用零件重量3倍的握力抓起零件。例如,如果零件重4千克,需要成员每只手用12千克的握力去抓起它。这是非常重要的,因为如果握力太小,可能会使面板从手中滑落,就有划破手的危险,如果握力太大会导致重复性累积伤害。

通过使用由丰田最佳实践得出的全球课程,并由TMC认证培训者系统详细地教授,冲压团队成员现在已经具备了日常工作中安全抓握零件所必需的所有知识和技能。将所有这些零件抓握技能汇集到一起,TMMK员工就可以提高冲压生产的安全率。

TMMK车身焊接区有一名培训师叫埃迪•贝克。他描述了利用实际生产设备进行焊接基本技能培训的过程。

在焊接区域校验是一项关键技术。首先要教会团队成员通过触摸,校验看不见的瑕疵。这些瑕疵可以通过带着手套的手感觉到,团队成员必须学会使用适当的压力。如果压力过大,手会变得不敏感,从而很难发现瑕疵,相反如果压力太小也不行。发现瑕疵所需的标准压力是1.5千克/平方厘米,为了掌握该技能,需要使用一个简单的带有铁托盘的厨用天平,学员利用天平练习,直至能够立即判断出自己的手所施加的压力为止。一旦他们能够连续应用标准压力,就可以使用练习车门进行训练,试着发现设在练习车门上的瑕疵。车门上有肉眼看不到的凹凸点,学员每找到一处瑕疵就放上一块磁铁做标记。车门上有一个标记出瑕疵位置的塑料模板,学员可以根据它检查自己查找的准确度。一旦能够找到车门上所有的30处瑕疵,就可以到另一个测试门证明自己的技能,最后由埃迪进行确认。

车身焊接区还用两个车身面板来教授零件的配合,它们之间有间隙和水平差异。这是丰田著名的质量区,定义了整个行业的质量水平。GPC还为学员建立了练习区,供他们学习如何发现两个零件之间的间隙以及平整度。两个练习面板都装有刻度盘,可以给出间隙和平整度的测量值。培训者将间隙和平整度调整到不同的数值,训练学员仅通过触摸和目测就能分辨出细微的差异的能力。对学员的要求是能够判断出0.3毫米以内的间隙以及不平整,即大概3张纸摞到一起的高度。只有学员具备了这种能力之后,才可以到真正的汽车生产线上工作,以确保丰田向消费者提供的产品的质量。

通过丰田的网站,新员工的技能得到了改善,培训时间也减半。在员工接受培训的过程中,丰田用“指导效率”来衡量学习的质量。例如,如果两名员工都进行了一个小时的课堂学习,在测验中一个的得分是另一个的2倍,这说明前者的学习效率是后者的2倍。

TMMK的GPC在培训新员工方面是非常成功的,所以他们现在已经决定让所有的员工都进行这种培训。工厂的所有员工用下班时间轮流进行2~3天的培训,然后是所有的团队领导。尽管这些员工已经在在职培训中接受了广泛的培训,但是他们发现这与自己以前的学习方式截然不同,并且以前的培训遗漏了一些基本技能。

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